Как открыть машину?
Вскрытие замков.
Мастер по замкам.
Выезд сразу!
24/7
Без повреждений!
Как открыть машину, если сел аккумулятор?
На многих современных автомобилях стоит только электронный центральный замок, а традиционное механическое запирание отсутствует. С одной стороны, это упрощает процесс открывания и закрывания дверей, но с другой – делает владельца авто зависимым от «капризов» аккумуляторной батареи. В самый неподходящий момент АКБ может полностью разрядиться, из-за чего двери окажутся заблокированными. Случиться это может, если:
- На машине стоит старый аккумулятор, который обладает малой емкостью и плохой способностью держать заряд. Такая батарея может перестать подавать признаки жизни уже через несколько дней простоя автомобиля.
- Вы случайно оставили включенным какой-либо потребитель электричества. Это могут быть габаритные огни, подсветка салона, аварийная сигнализация, магнитола. При неработающем двигателе они способны посадить аккумулятор за несколько часов, особенно, если это произошло зимой.
- Проблемы с генератором или проводкой. Из-за них батарея нормально не подзаряжается в процессе движения автомобиля и, соответственно, быстро садится во время стоянки.
Основные способы решения проблемы
Если аккумулятор разрядился, а вы не знаете, как попасть в машину без ключа, предлагаем воспользоваться одним из следующих способов зарядки батареи:
1. Подаем питание непосредственно на разряженную АКБ. Для этого необходимо иметь специальную пневматическую подушку, которую можно приобрести в автомобильных магазинах. Ее нужно вставить в зазор между капотом и кузовом, после чего аккуратно накачать для увеличения щели. Затем следует завести провод и зафиксировать его на плюсовой клемме батареи. Второй конец провода нужно соединить с положительным выводом внешнего работающего аккумулятора. Минусовую клемму внешнего источника питания необходимо подключить к «массе» автомобиля. Это может быть колесная гайка, элементы подвески или любые другие неокрашенные детали машины. После того, как питание подано, автомобиль можно пробовать открыть с брелока.
2. Заряжаем АКБ через осветительные приборы. Это сравнительно легкий метод, который, правда, срабатывает не на всех автомобилях. Процесс выполняется в такой последовательности. Берем отвертку и аккуратно отщелкиваем подсветку заднего номера или повторитель поворотных сигналов. Достаем контакты, которые питают лампы, и подключаем к ним донорскую аккумуляторную батарею. Самое главное здесь – не перепутать контакты. Обычно к красному проводу нужно подсоединять плюсовую клемму, а к черному – минусовую. Если вы не уверены в том, какой провод соответствует той или иной полярности, посмотрите видео или фотоотчеты автовладельцев, которые решали аналогичную проблему на автомобиле вашей модели. После подключения донорской батареи нужно подождать пару минут и дать севшему аккумулятору немного зарядиться. Затем можно пробовать открыть машину со штатного ключа или с брелока сигнализации.
3. Добираемся до генератора. Если ни один из вышеописанных методов не срабатывает, то следует попробовать самый трудоемкий способ, чтобы открыть авто, – зарядить АКБ. Для этого нужно подать питание от внешней батареи или пуско-зарядного устройства на выводы генератора. Автомобиль придется поддомкратить и поставить на подставки, чтобы можно было свободно и безопасно залезть под его дно. Также в большинстве моделей авто понадобится откручивать защиту картера двигателя и различные брызговики, предотвращающие попадание грязи в подкапотное пространство. После этого следует найти генератор и подсоединить к его плюсовой клемме провод от положительного вывода донорского источника питания. Минусовой провод от внешней батареи подсоединяем к «массе». Если все сделано правильно, АКБ начнет заряжаться, питание поступит в бортовую сеть авто, центральные замки снова заработают.
Важно! При подключении внешнего источника питания огромное значение имеет соблюдение правильной полярности. Если перепутать провода, то можно получить короткое замыкание, которое выведет из строя и донорскую батарею, и электрооборудование. Автовладельцам, не разбирающимся в системе электропитания автомобиля, лучше не делать ничего самостоятельно, а обратиться за помощью к специалистам.
Как попасть в салон, когда нет питания?
Бывают ситуации, когда зарядка севшего аккумулятора от внешнего источника невозможна. Например, если батарея полностью вышла из строя или повреждена проводка, которая обеспечивает питание бортовой сети. В подобных случаях можно попробовать вскрыть двери автомобиля. Существует несколько основных способов проникновения в салон машины:
- Воздействие на двери. Этот способ предусматривает использование пневматической подушки. Ее нужно вставить в зазор между дверями и кузовом, накачивать до тех пор, пока щель не увеличится до 5-7 мм. Затем следует изготовить приспособление из металлического прутика, обмотанного изолентой или малярным скотчем. Оно должно иметь такую форму, чтобы через зазор можно было дотянуться до внутренней ручки двери.
- Использование линейки. Метод сработает только на старых автомобилях. Его суть заключается в том, чтобы разблокировать замок, воздействуя непосредственно на тяги, расположенные в карте дверей. Для этого снимаем уплотнитель стекла и просовываем в образовавшийся зазор тонкую металлическую линейку. Нужно постараться нащупать тягу замка и надавить на нее.
- Повреждение стекла. Самый радикальный способ, который применяют только в крайних случаях. Разбивать следует самое дешевое стекло, чтобы уменьшить расходы на последующий ремонт.
Важно! Многие современные автомобили оснащены несколькими уровнями защиты от угона – например, системой двойного запирания. Вскрыть их с помощью описанных выше методов не получится. Решить проблему смогут только опытные профессионалы.
Как открыть капот при севшем аккумуляторе?
Если аккумулятор полностью сел и на машине не срабатывает ни центральный замок, ни сигнализация, то следует попробовать открыть капот, чтобы получить доступ к проблемной батарее или проводке. Так как двери заблокированы, сделать это обычным способом не получится. Придется использовать методы экстренного вскрытия. Вот некоторые из них:
- Добираемся до замка капота через радиаторную решетку. Для этого берем прочную проволоку, делаем крючок на одном из ее концов и просовываем в подкапотное пространство. Сделать это можно или через шильдик, или через решетку, или через щель между капотом и кузовом. Крючком нужно подцепить механизм, который блокирует крышку моторного отсека. Тянуть проволоку нужно или на себя, или в сторону. Желательно при этом пользоваться фонариком, облегчающим поиск нужной части механизма запирания.
- Дотягиваемся до тросика, который ведет от рычага в салоне авто к замку капота. Сделать это проще всего снизу автомобиля. Для этого поднимаем машину при помощи домкрата, снимаем защиту колесной арки и пытаемся дотянуться до троса. Чтобы упростить работу, можно воспользоваться проволокой с крючком. Привод замка обычно находится с левой стороны кузова, поэтому домкратить авто и снимать защиту нужно тоже слева.
Важно! При манипуляциях с замком капота можно легко повредить решетку радиатора, лакокрасочное покрытие кузова и другие детали. Работу нужно выполнять очень аккуратно и бережно. Доверить ее следует опытному мастеру, у которого есть необходимые навыки и специальный инструмент.
Предыдущая статья: Как открыть замок без ключа?
Следующая статья? Как открыть замок без ключа входной двери?